Ogłoszenia

Priorytet – rozwój regionu!

Fundacja Rozwoju Subregiony Wałbrzyskiego aktywnie wspiera lokalne inicjatywy, których celem jest podniesienie poziomu życia mieszkańców subregion oraz rozwój społeczeństwa obywatelskiego. Subregion wałbrzyski to obszar dotknięty w sposób szczególny przemianami gospodarczymi okresu transformacji, restrukturyzacja przemysłu wydobywczego i ciężkiego Wałbrzyskiego oraz  Sudeckiego Okręgu Przemysłowego doprowadziła do głębokiej recesji gospodarczej i trwałych zmian w mentalności mieszkańców tego obszaru. Podstawowe cele działania fundacji wynikają z przeprowadzonej szerokiej diagnozy obecnej sytuacji gospodarczej i społecznej regionu oraz określeniu głównych barier rozwojowych.

Celami Fundacji są: wspieranie rozwoju społecznego, gospodarczego, kulturowego i turystycznego, integrację wspólnot lokalnych, promocja oraz realizacja wspólnych interesów  jednostek samorządu terytorialnego, uczestniczenie w działaniach życia społecznego i gospodarczego, w szczególności w takich dziedzinach jak m. in.: przemysł, rolnictwo, usługi, ochrona środowiska naturalnego, ochrona zdrowia, dobroczynność i pomoc społeczna, oświata i wychowanie, kultura, sport oraz kultura fizyczna, ochrona zabytków i miejsc pamięci, wspólnoty religijne.

W ostatnim czasie fundacja zorganizowała szkolenie dla przedsiębiorców z obszarów wiejskich oraz małych miast. Szkolenie dotyczyło prawa podatkowego, przeprowadzone było w trybie on-line przez specjalistę z tej dziedziny dr hab. Marka Kopyściańskiego. Na szkoleniu omówione zostały zagadnienia dotyczące mechanizmu podzielonej płatności (split payment), System Telefonicznej Izby Rozliczeniowej oraz kryteria dochowania należytej staranności. W otwartym szkoleniu wzięło udział kilkunastu przedsiębiorców, którzy bardzo wysoko ocenili merytoryczną stronę szkolenia, które dotyczyło z ich punktu widzenia szczególnie ważnej sfery prowadzenia działalności gospodarczej.

Po szkoleniu został opracowany poradnik dla przedsiębiorców, który jest dostępny dla zainteresowanych, w tej sprawie należy się kontaktować pod adresem biuro@frsw.pl.

Poradnik będzie również dostępny do pobrania na stronie fundacji www.frsw.pl.

Lokalne grupy działania na Dolnym Śląsku

Zdecydowanie dobra wiadomość dla małych przedsiębiorców na początek tygodnia 🙂 Lokalne grupy działania na Dolnym Śląsku otrzymują wsparcie finansowe ze strony Urzędu Marszałkowskiego na rzecz rozwoju działalności tychże grup. Jest to szansa na stworzenie nowych możliwości i wykorzystania potencjału naszego regionu.

Spotkanie konsultacyjne ws. budowy dróg ekspresowych na Dolnym Śląsku

Wspólne działania na rzecz Dolnego Śląska, a w szczególności rozwój infrastruktury i budowa sieci transportowej oraz dialog ponad politycznymi podziałami były głównym celem spotkania zorganizowanego dzisiaj przez Ministra Michała Dworczyka w Dolnośląskim Urzędzie Wojewódzkim we Wrocławiu.Rozmowy prowadzone były na temat postępu prac przy budowie autostrady A4 oraz dróg ekspresowych S5 i S8.

Magistrala Podsudecka – kolejowe wzloty i upadki.

Po 13. latach na Magistralę Podsudecką powróciło połączenie dalekobieżne relacji Jelenia Góra – Kraków – 22 grudnia 2020 r. ruszył pierwszy skład obsługiwany przez PKP Intercity – TLK Sudety ciągnięty przez czeską lokomotywę spalinową serii 754 nazywaną potocznie „Nurkiem”.

W skali kraju nie jest to spektakularne wydarzenie, ale dla mieszkańców miejscowości położonych przy linii 137 jest to ważny sygnał, że tak istotna dla rozwoju regionu arteria transportowa wraca do życia.

Gdy w 1843 roku Towarzystwo Kolei Wrocławsko – Świdnicko – Świebodzkiej rozpoczyna budowę obecnej trasy Legnica – Kędzierzyn-Kożle nawiązuje ona do historycznego szlaku prowadzącego po przedgórzu sudeckim, łączącego od średniowiecza najważniejsze miasta księstw: legnickiego, świdnicko-jaworskiego, nysko-otmuchowskiego i bytomsko-kozielskiego.

Początkowo powstaje odcinek Legnica – Ząbkowice Śląskie, budowa trwa od 1843 do 1958 roku. Pierwszy etap Jaworzyna Śl – Świdnica powstaje bardzo szybko, dalej prace nie są już tak proste, władze wojskowe twierdzy świdnickiej nakazują dostosowanie linii kolejowej do potrzeb obronności, powstają dwa wiadukty „Północny”długości 600 metrów i „Witoszowski” o długości 350 metrów (wiadukty obecnie nie istnieją, rozebrano je po likwidacji twierdzy i zastąpiono nasypami) budowa linii trwa 3 lata do 1855 roku. W tym czasie rozpoczyna się również rozbudowa w kierunku Legnicy. Jednak najtrudniejsze zadanie czeka głównego budowniczego tej trasy Aleksa Cochiusa na odcinku Dzierżoniów – Piława. Do położenia torów niezbędne było przebicie się przez Wzgórza Gilowskie, głęboki niekiedy na kilkanaście metrów wykop powstawał bardzo wolno – nie znano wówczas jeszcze dynamitu, skały wysadzano zatem prochem strzelniczym.

Prace ukończono w 1858 roku, mieszkańcy Ząbkowic Śląskich otrzymali bezpośrednie połączenie z Wrocławiem przez Jaworzynę, kursujące trzy pary pociągów docierały wówczas w 3 godziny i 10 minut do stolicy regionu. Ciekawym może być fakt, iż obecnie miasto nie posiada takiego połączenia bezpośredniego a podróż po 160. latach rozwoju techniki trwa zaledwie godzinę krócej.

Niestety prace nad dalszym etapem budowy tej linii zostały wstrzymane, kilka konkurencyjnych towarzystw kolejowych starało się o uzyskanie koncesji, powstawały liczne koncepcje, a perturbacje związane z wojną prusko-austriacką wstrzymały całkowicie rozpoczęcie budowy, która zakładała również powstanie odnóg linii podsudeckiej w kierunku Wiednia.

Dopiero rok 1871 przynosi zmiany, ruszają prace przygotowawcze a potem układanie torowiska w kierunku Kamieńca Ząbkowickiego, jednocześnie trwa budowa linii Wrocław – Międzylesie i Kamieniec staje się ważnym węzłem kolejowym. Prace posuwają się szybko, ostatecznie Legnica uzyskuje pełne połączenie z Koźlem w 1876 roku.

Trasa podsudecka miała ogromny wpływ na rozwój regionu, stanowiła też ważną linię strategiczną, łączyła bowiem twierdze Koźle, Nysa i Świdnica i Kłodzko.

Kolej dała istotny impuls do rozwoju gospodarki, transportowano nią z Zagłębia Wałbrzyskiego węgiel, przy niej powstawały liczne cukrownie, kamieniołomy. Kolej dawała też nowe życie miastom, do których docierała. Szczególnym przykładem są tu Ząbkowice Śląskie, rok w którym otwarto linię kolejową był dla miasta znamienny, wielki pożar strawił 70% zabudowy! Kolej stała się narzędziem odbudowy, ale jednocześnie zmieniła układ urbanistyczny miasta, ze zniszczonego średniowiecznego centrum miasto kieruje się w stronę arterii, która otwiera nowe perspektywy.

Pod koniec XIX wieku na linii kursuje do 6 par pociągów, jednak ze względu na podziały własnościowe, wymagane są przesiadki w Kamieńcu i Nysie. Pierwszy pociąg dalekobieżny pojawia się w 1902 relacji Legnica – Nysa a w 1905 uruchomiony zostaje na wniosek Kłodzkiego Towarzystwa Górskiego (pamiętają je zapewne czytelnicy z artykułu o wieżach widokowych) „Sudecki Pociąg Pośpieszny” Berlin – Katowice, który na swoim odcinku wykorzystywał magistralę podsudecką.

Rozwój kolei wpływa istotnie na rozwój turystyki w Sudetach, powstają specjalne połączenia kolejowe łączące Wrocław i inne miasta z górami, wprowadza się specjalne taryfy przewozowe w dni wolne od pracy.

Ale nie tylko turyści pokochali pociągi, stałymi klientami dworca w Ząbkowicach Śląskich była rodzina królewska Hohenzollernów! Zanim doprowadzono linie nieopodal ich kamienieckiej rezydencji wyruszali oni stąd często w stronę Berlina czy Wrocławia własna salonką a i liczni odwiedzający ich znamienici goście musieli przewinąć się przez korytarze dziś podupadającego budynku.

Sama Marianna Orańska bardzo lubiła korzystać z tego środka transportu, lokalna prasa często opisywała jej podróże z Kamieńca Ząbkowickiego, zresztą budynek dworca swego czasu doczekał się specjalnego „cesarskiego pokoju”. 15 września 1875 roku specjalnym cesarskim pociągiem przybył Wilhelm I Hohenzollern witany przez tłumy i księcia Albrechta ówczesnego gospodarza kamienieckiej rezydencji. Nie była to ostatnia takiej rangi wizyta, choć trudno sobie to wyobrazić odwiedzając dziś budynek stacji.

Do zakończenia działań II wojny światowej, magistrala pełni ważną – choć nie dominującą rolę – na Dolnym Śląsku, po wkroczeniu Armii Czerwonej, na potrzeby transportu wojska, ale i wywożonych dóbr, linię przebudowano na szerokotorową. Po jej wycofaniu powrócono do jej poprzedniego układu, ale niestety zlikwidowano jeden tor i taka sytuacja utrzymuje się do dziś na odcinku Kamieniec Ząbkowicki – Świdnica i Jaworzyna Śl. – Legnica. Likwidacja linii dwutorowej powoduje jej marginalizację, a brak istotnej modernizacji a przede wszystkim elektryfikacji, powoduje systematyczny spadek liczby połączeń. Ostatni pociąg pospieszny zostaje zawieszony w 2008 roku a na odcinku Kamieniec – Nysa zostaje zawieszony ruch pasażerski.

Przywrócenie wspomnianego na wstępie pociągu TLK „Sudety” budzi pewne nadzieje, niestety gdy piszę te słowa pojawia się informacja o uruchomieniu „autobusowej komunikacji zastępczej” na odcinku Jelenia Góra – Kędzierzyn-Kożle. Nie przysporzy to Magistrali Sudeckiej nowych klientów, bo z okien pociągu malownicze panoramy Sudetów wyglądają zdecydowanie lepiej niż przez zaparowane okno autobusu.

 

Pamiętajmy o dokarmianiu ptaszków :)

Społeczna Lodówka już jest w Niemczy!

W środę 27 stycznia 2021 roku w Niemczy ustawiona została społeczna lodówka. Z inicjatywy władz naszej Gminy, Ośrodka Pomocy Społecznej oraz Niemczańskiego Ośrodka Kultury w środę o godz. 10 zawitali w Niemczy przedstawiciele wrocławskiej Fundacji działającej pod nazwą „Weźpomóż”. Fundacja od trzech lat, przy wsparciu ponad setki wolontariuszy, prowadzi akcję pomocy potrzebującym, poprzez ustawianie w całej Polsce społecznych lodówek. Na chwilę obecną ustawiono już w różnych miastach ponad 40 lodówek. Lodówki znajdują się na osiedlach, w kościołach oraz instytucjach, które wspierają tę akcję.

W Gminie Niemcza instalacja lodówki okazała się wielką przyjemnością z uwagi na zaangażowanie władz Gminy, Dyrektora Ośrodka Pomocy Społecznej, a także Dyrektora Niemczańskiego Ośrodka Kultury oraz Księdza Dziekana Tadeusza Pity – powiedział nam przedstawiciel Fundacji – Pan Jan Piątek.

Lodówka stanęła w przedsionku kościoła parafialnego w Niemczy. W akcji instalacji uczestniczyli wszyscy zainteresowani i zaangażowani przedstawiciele władz oraz instytucji naszego miasta.

Już dzisiaj zapraszamy do korzystania z żywności przekazanej przez Fundację „Weźpomóż” oraz do przekazywania produktów, którymi możemy podzielić się z potrzebującymi. Lodówka będzie dostępna od godz. 6.00 do godz. 18.30 (do czasu zakończenia ostatniej Mszy Św.)

Czym jest Społeczna Lodówka?

Lodówka Społeczna – jest to przeszklona witryna chłodnicza stojąca w miejscu publicznym, ogólnodostępnym.
Zamysł jest bardzo prosty: Masz za dużo jedzenia – wkładasz je do lodówki, a każda osoba może takim jedzeniem się podzielić. Dzięki temu zamiast wyrzucać nadmiar jedzenia, dzielisz się nim z osobami, które tego naprawdę potrzebują. Brawo Ty!

Inwestycje w gminie Nowa Ruda

Małe gminy wiejskie rozciągające się między pasmami Sudetów przyciągają turystów swym malowniczym położeniem. Borykają się one jednak z wieloma problemami natury gospodarczej, trudnościami związanymi z rozbudową infrastruktury komunalnej i transportowej. O tym jak wygląda zarządzanie taką gminą opowiedziała nam Pani Wójt Gminy Nowa Ruda Adrianna Mierzejewska.

Rynek pracy wymusza zmiany w szkolnictwie zawodowym – pojawią się nowe zawody!

 

Automatyk, dekarz, monter nawierzchni kolejowej, technik budowy dróg, technik programista, technik robotyk, technik spawalnictwa – to wybrane zawody szkolnictwa branżowego, na które prognozowane jest szczególne zapotrzebowanie na pracowników na krajowym rynku pracy.

Już po raz trzeci Minister Edukacji i Nauki ogłosił w formie obwieszczenia prognozę zapotrzebowania na pracowników w zawodach szkolnictwa branżowego na krajowym i wojewódzkim rynku pracy. Każdego roku, do 1 lutego, MEiN ogłasza prognozę w drodze obwieszczenia, w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej „Monitor Polski”. Oprócz zapotrzebowania na krajowym rynku pracy, obwieszczenie zawiera również wykaz potrzebnych zawodów w poszczególnych województwach. Celem prognozy jest wskazanie w jakim kierunku powinna kształtować się oferta szkolnictwa branżowego w odniesieniu do potrzeb krajowego i wojewódzkiego rynku pracy.

Prognoza jest podzielona na części krajową i wojewódzką. Określa ona ułożone alfabetycznie zapotrzebowanie na pracowników w poszczególnych zawodach. Prognoza na krajowym rynku pracy Prognoza krajowa zawiera alfabetyczny wykaz 28 zawodów, dla których, ze względu na znaczenie dla rozwoju państwa, jest prognozowane szczególne zapotrzebowanie na rynku pracy. Ma ona na celu wspomaganie szkolnictwa branżowego poprzez stymulowanie oferty szkół prowadzących kształcenie zawodowe.

Zawody o szczególnym znaczeniu dla rozwoju państwa to: automatyk, dekarz, elektromechanik, elektronik, elektryk, kierowca mechanik, mechanik-monter maszyn i urządzeń, mechatronik, monter nawierzchni kolejowej, murarz-tynkarz, operator maszyn i urządzeń do przetwórstwa tworzyw sztucznych, operator maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych, operator obrabiarek skrawających, ślusarz, technik automatyk, technik automatyk sterowania ruchem kolejowym, technik budowy dróg, technik dekarstwa, technik elektroenergetyk transportu szynowego, technik elektronik, technik elektryk, technik energetyk, technik mechanik, technik mechatronik, technik programista, technik robotyk, technik spawalnictwa, technik transportu kolejowego.

 

W 2021 r. na liście krajowej pojawiły się po raz pierwszy 4 zawody:

• Dekarz – aktualne i przewidywane zapotrzebowanie na pracowników znacznie przekracza liczbę kształconych obecnie osób i wynika z potrzeb rynkowych zidentyfikowanych w branży dekarskiej.

• Technik dekarstwa (nowy zawód od września 2021 r.) – analizy rynku wykazały konieczność dalszego rozwoju kwalifikacji w zawodzie dekarz przez umożliwienie uzyskania bardziej zaawansowanych kwalifikacji i zapewnienie perspektyw rozwoju dla absolwentów zawodu.

• Technik robotyk (nowy zawód od września 2021 r.) – zmiany technologiczne powodują zasadność, a nawet konieczność wprowadzenia tego zawodu. Odpowiednie zaawansowanie kwalifikacji i innowacyjny charakter zawodu będą stanowić o jego atrakcyjności wśród potencjalnych uczniów.

• Monter nawierzchni kolejowej – zawód został dodany ze względu na planowany rozwój infrastruktury kolejowej, m.in. w związku z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego, a także z planami rządu w zakresie rozwoju sieci kolejowej w Polsce.

 

W części wojewódzkiej prognoza określa ona alfabetyczny wykaz zawodów o istotnym lub umiarkowanym zapotrzebowaniu na wojewódzkim rynku pracy. Pełny wykaz prognozowanego zapotrzebowania na zawody w skali kraju i z podziałem na województwa zawiera załącznik do obwieszczenia dostępny jest w Dzienniku Urzędowym RP „Monitor Polski” https://dziennikustaw.gov.pl/MP/2021/122

Dodatkowe informacje – czym jest prognoza? Każdego roku ministerstwo publikuje w formie obwieszczenia prognozę zapotrzebowania na pracowników w zawodach szkolnictwa branżowego na krajowym i wojewódzkim rynku pracy. Pierwszy z takich dokumentów został opublikowany w 2019 roku. Prognoza zapotrzebowania na pracowników w zawodach szkolnictwa branżowego ma na celu wspomaganie celowego i adekwatnego kształcenia zawodowego, a tym samym przyczynianie się do przeciwdziałania bezrobociu wśród absolwentów szkół prowadzących kształcenie zawodowe w Polsce.

Prognoza uwzględnia dane Instytutu Badań Edukacyjnych opracowane w szczególności na podstawie statystyki publicznej (Główny Urząd Statystyczny), danych z Zakładu Ubezpieczeń Społecznych i Systemu Informacji Oświatowej. Ważną rolę odgrywają również opinie rad sektorowych do spraw kompetencji i Rady Programowej do spraw kompetencji, a także ministrów właściwych dla zawodów szkolnictwa branżowego. Prognoza stanowi syntetyczne ujęcie różnych źródeł opisujących tendencje na rynku pracy w kontekście strategii rozwoju państwa i regionów. Celem prognozy jest dostarczenie przesłanek do kształtowania oferty szkolnictwa branżowego adekwatnie do potrzeb krajowego i wojewódzkiego rynku pracy.

Procedury przetwarzania danych opracowane przez Instytut Badań Edukacyjnych (jednostka nadzorowana przez MEiN) pozwalają na wykorzystanie w sposób kompleksowy ogółu czynników wpływających na kształtowanie się podaży i popytu na pracę w perspektywie długofalowej. Celem było stworzenie prognozy zapotrzebowania na zawody na okres 5 lat, przy uwzględnieniu różnych dostępnych źródeł danych ekonomicznych, demograficznych i edukacyjnych na poziomie ogólnokrajowym i regionalnym, w przekroju branżowym. Wpływ prognozy na szkoły W ramach znowelizowanych przepisów prawa oświatowego, samorządy na 2022 rok otrzymają zwiększoną subwencję oświatową na szkoły kształcące w zawodach, na które prognozowane jest szczególne zapotrzebowanie na krajowym rynku pracy, wskazane w prognozie z roku 2021. Dzięki opublikowanej prognozie, szkoły i organy prowadzące mogą zaplanować zawody, które będą uruchamiane w nowym roku szkolnym 2021/2022. Co istotne, decyzje podejmowane w tym zakresie, uwzględnią zróżnicowany sposób finansowania tych zawodów. Prognoza zapotrzebowania na krajowym rynku pracy jest uwzględniana przy podziale subwencji, co roku dotyczy uczniów rozpoczynających naukę w danym zawodzie i ma zastosowanie przez cały cykl ich kształcenia. Takie rozwiązanie zapewnia stabilność finansową samorządów w kształceniu zawodowym. Mają dzięki temu pewność, że decyzja o uruchomieniu kształcenia w zawodzie z listy zawodów o szczególnym znaczeniu dla rozwoju państwa przełoży się na wyższe finansowanie w ramach subwencji przez wszystkie lata nauki.

Źródło informacji: MEN

Duży zastrzyk gotówki dla Dolnego Śląska!

Wczoraj w Urzędzie Wojewódzkim we Wrocławiu odbyła się konferencja z udziałem ministra Michała Dworczyka, ministra Waldemara Budy, parlamentarzystów i członków zarządu Województwa Dolnośląskiego. Tematem konferencji były środki finansowe, które w najbliższej perspektywie trafią na Dolny Śląsk wspierając rozwój społeczny i gospodarczy województwa. Michał Dworczyk w imieniu wszystkich dolnośląskich parlamentarzystów Prawa i Sprawiedliwości zadeklarował, „walkę” o jak największą alokację środków dla regionu w wysokości co najmniej 2,2 miliarda euro. Nie puste polityczne apele, a współpraca z rządem Premiera Morawieckiego przynosi pozytywne efekty i dodatkowe 143 miliony euro dla województwa – powiedział Marcin Krzyżanowski wicemarszałek województwa dolnośląskiego odnosząc się do apeli Bezpartyjnych Samorządowców i lokalnych samorządowców związanych z Platformą Obywatelską.

Seniorze, czy wiesz jakie ulgi i zniżki tobie przysługują?

Czy seniorzy korzystają z ulg?

Według statystyk, w Polsce ok. 20% stanowią ludzie w wieku 60+. Z wielu obserwacji zachowań społecznych wynika, że korzystanie z ulg przez seniorów wcale nie jest sprawą oczywistą i codzienną. Składa się na to wiele czynników, o których słów kilka w dalszej części. Problemem dla osób będących w wieku senioralnym jest fakt, że aby móc skorzystać z ulg, należy wykazać własną inicjatywę w tym zakresie, a nie każdy emeryt jest śmiałym, bezpośrednim człowiekiem. Te czynniki powodują, że emeryci niejednokrotnie po prostu nie chcą korzystać z ulg uznając, że nie warto robić zamieszania wokół siebie. Wydaje się, że takie podejście nie jest właściwe, szczególnie kiedy weźmie się pod uwagę fakt, że wysokość świadczenia emerytalnego jest prawie zawsze znacznie niższa niż pobierane wynagrodzenie z tytułu umowy o pracę, a ulgi są po prostu przysługującym prawem, z którego zawsze warto korzystać i do czego warto zachęcać też innych. Inną kwestią wpływającą na brak korzystania przez emerytów z ulg jest brak świadomości, że w danej sytuacji jakaś ulga emerytowi przysługuje i to postaramy się tym artykułem zmienić.

Co jest potrzebne aby skorzystać z ulgi?

Przede wszystkim zawsze należy posiadać przy sobie dokument potwierdzający datę urodzenia i tożsamość, gdyż jest on podstawą do udokumentowania prawa do ubiegania się o zniżki czy ulgi. Oczywiście w niektórych miejscach, gdzie można skorzystać z ulg senioralnych, jest uprzejma obsługa, która nie wymaga dokumentu potwierdzającego wiek i nawet z własnej inicjatywy sama doradzi skorzystanie z ulgi poprzez wykup np. tańszego biletu wstępu. Zaznaczyć jednak trzeba, że niestety miejsca takie należą do rzadkości, bowiem w dzisiejszym zagonionym świecie liczy się przede wszystkim sprawność i szybkość obsługi, natomiast często brakuje czasu na spokojną „chwilę dla innego człowieka”. Inną sprawą jest również fakt, że część obecnych emerytów nie zdradza swoim wyglądem wieku emerytalnego. Powszechny dostęp do usług prozdrowotnych, moda na ruch, sport, czy też zdrowe odżywianie oraz w dużej mierze zmiana sposobu pracy spowodowała, że obecny emeryt to człowiek zewnętrznie coraz częściej nie wyglądający na osobę w wieku 60+.

Kto ustala ulgi dla emerytów ?

Przede wszystkich podkreślić należy, że ulgi dla seniorów mają kilka źródeł. Największa grupa ulg została wprowadzona przez Sejm RP w drodze przyjętych ustaw. Jednak nie jest to jedyne źródło przysługujących ulg, bowiem zniżki dla seniorów mogą także wprowadzać samorządy terytorialne oraz prywatni przedsiębiorcy. Wynika z tego, że źródła uprawnień dla seniorów są dość szerokie z tym zastrzeżeniem, że ulgi wprowadzane przez Sejm dotyczą wszystkich obywateli zamieszkałych na terytorium RP, natomiast te wprowadzane przez samorządy charakteryzują się tym, że zasady ich udzielania mogą zostać określone w jednej gminie odmiennie od innych lub wcale. Podobnie jest w przypadku prywatnych przedsiębiorców świadczących różne usługi. Tutaj też zniżki te mogą dotyczyć różnych grup wiekowych, różnie też mogą kształtować wysokość przysługujących uprawnień. Co do zasady, w przypadku samorządów terytorialnych i przedsiębiorców prywatnych, istnieje więc dowolność kształtowania ulg dla seniorów, dlatego tak ważna jest aktywność seniorów ale również i innych grup społecznych, w zakresie zachęcania do ustalania takich zniżek.

Jakie ulgi i uprawnienia dla seniorów przysługują na całym terytorium RP?

Zaczynamy więc od tak zwanych „ulg i uprawnień powszechnych” przyjętych w drodze ustaw przez Sejm RP, przysługujących seniorom bez względu na miejsce ich zamieszkania na terytorium RP. W tym zakresie wymienić należy następujące ulgi:

1) komunikacyjna zgodnie z ustawą o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego, m.in. emeryci i renciści uprawnieni są do ulgowych przejazdów pociągami. Zniżka wynosi 37% i obowiązuje w pociągach osobowych, pospiesznych oraz ekspresowych. Emeryci i renciści oraz ich współmałżonkowie, na których pobierane są zasiłki rodzinne, mają prawo do dwóch takich przejazdów w ciągu roku. Jeszcze korzystniej wyglądają ulgi dla osób z orzeczoną niepełnosprawnością, czy też kombatantów i inwalidów wojennych – w przypadku których ulgi sięgają nawet 78%. Nie jest to jedyna oferta kolejowa skierowana do seniorów, bowiem PKP Intercity posiada stałą ofertę dla osób 60+ „Bilet dla Seniora”, na nieograniczoną liczbę przejazdów w roku, zarówno w 1 jak i 2 klasie, osoby te mogą nabywać bilety ze stałą zniżką 30 %;

2) abonamentowa – zgodnie z ustawą o opłatach abonamentowych, osoby które ukończyły 75 lat są całkowicie zwolnione z opłat za abonament radiowo-telewizyjny. Seniorzy młodsi którzy ukończyli 60 lat oraz mają prawo do emerytury, której wysokość nie przekracza miesięcznie kwoty 50% przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej ogłaszanego przez Prezesa GUS w roku poprzedzającym, też mogą liczyć na całkowite zwolnienie z tych opłat. Bez względu na wiek, również osoby pobierające zasiłek lub świadczenie przedemerytalne podlegają zwolnieniu z opłat abonamentowych. Zwolnienie z powyższej opłaty przysługuje od pierwszego dnia miesiąca po miesiącu, w którym złożono w placówce pocztowej oświadczenie o spełnianiu warunków do korzystania z powyższych zwolnień i przedstawiono dokumenty potwierdzające uprawnienie do tych zwolnień;

3) opłatowa – zgodnie z ustawą o dokumentach paszportowych, od osób – które w dniu złożenia wniosku o wydanie paszportu mają ukończone 70 lat – w ogóle nie pobiera się opłaty paszportowej za wydanie paszportu RP. Natomiast emerytom, rencistom, osobom niepełnosprawnym a także współmałżonkom tych osób, pozostającym na ich wyłącznym utrzymaniu udziela się ulgi 50% w opłacie – czyli zamiast pełnej opłaty za wydanie paszportu 140 zł płacą 70 zł. Taka sama zniżka jest przewidziana dla osób przebywających w domach pomocy społecznej lub zakładach opiekuńczych albo korzystających z pomocy społecznej w formie zasiłków stałych;

4) biletowa – zgodnie z ustawą o muzeach, m.in. osobom fizycznym odznaczonym Orderem Orła Białego, Orderem Wojennym Virtuti Militari, Orderem Zasługi Rzeczypospolitej Polskiej, Medalem „Zasłużony Kulturze Gloria Artis” oraz weteranom przysługuje całkowite zwolnienie z opłaty za wstęp do muzeów państwowych. Natomiast wszystkim osobom powyżej 65. roku życia, emerytom, rencistom, jak również osobom niepełnosprawnym wraz z opiekunami przysługuje ulga. Ustalenie wysokości tej ulgi pozostaje w kompetencji dyrektora każdego z muzeów. Wspomnieć należy, że ze względu na charakter historyczny i edukacyjny muzeów martyrologicznych wszyscy mają bezpłatny wstęp do Państwowego Muzeum Auschwitz-Birkenau w Oświęcimiu, Państwowego Muzeum na Majdanku oraz do Muzeum Stutthof w Sztutowie;

5) lekowa – zgodnie z ustawą o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych, wszystkim seniorom którzy ukończyli 75 rok życia i posiadają schorzenia mieszczące się w zakresie wskazań objętych refundacją i jednocześnie są uprawnieni do świadczeń opieki zdrowotnej finansowanym ze środków publicznych – przysługują bezpłatne leki. Ustawa przewiduje refundację leków ujętych w rozporządzeniu Ministra Zdrowia. Wykaz tych leków jest dostępny na stronie internetowej Ministerstwa Zdrowia i w Dzienniku Urzędowym Ministra Zdrowia. Podstawą do nieodpłatnego wydania leków dla seniorów jest recepta od prowadzącego leczenie lekarza ubezpieczenia zdrowotnego. Lekarzowi należy zgłosić fakt ukończenia 75 roku życia i chęć skorzystania z bezpłatnych leków. Na recepcie obok wypisanego leku musi się znaleźć oznaczenie „S” w polu „kod uprawnień dodatkowych”. Recepta może zawierać również inne leki dla seniora, które nie zostały ujęte w programie ministerialnym ale wtedy te dodatkowe leki są wydawane odpłatnie. Więcej informacji, w tym również lista bezpłatnych leków, znajduje się na stronie Ministerstwa Zdrowia pod adresem: http://75plus.mz.gov.pl/

6) Karta Dużej Rodziny – zgodnie z ustawą o karcie dużej rodziny każdy, w tym również senior, który w przeszłości wychował co najmniej troje dzieci (zupełnie bez względu na to jaki wiek dzieci mają dzisiaj), może wystąpić o wydanie mu Karty Dużej Rodziny. Karta daje dożywotnią możliwość korzystania ze zniżek w dużych sieciach handlowych, księgarniach, sklepach spożywczych, ośrodkach sportowych czy kinach. Posiadacze Karty mogą także taniej tankować m.in. na stacjach Orlen, Lotos i Shell. Kartę Dużej Rodziny wspiera ponad 5 tysięcy partnerów w ponad 20 tysiącach punktów, w całej Polsce, a bonifikaty wynoszą 5-10 % w zależności od punktu. Dodatkowe informacje wraz z instrukcją jak założyć kartę dostępne są na stronie Ministerstwa Rodziny i Polityki Społecznej pod adresem: https://www.gov.pl/web/gov/uzyskaj-karte-duzej-rodziny

Jakie ulgi i uprawnienia dla seniorów przysługują w samorządach?

Kolejne źródło zniżek stanowią ulgi o których wysokości i zasadach, decydują samorządy lokalne miast, gmin i województw. Wśród nich wymienić należy:

  1. ulga na komunikację miejską lub gminną – to od decyzji władz miasta lub gminy zależą ulgi na przejazdy komunikacją miejską lub gminną dla emerytów. Zazwyczaj emeryci i renciści korzystają z 50 % zniżki przy zakupie biletów, a po przekroczeniu 70 roku życia seniorzy mogą jeździć komunikacją za darmo. Są tutaj jednak wyjątki na korzyść seniorów, na przykład we Wrocławiu od tego roku nie płaci się za przejazd komunikacją miejską już po ukończeniu 66 roku życia, a od przyszłego roku ten wiek zostanie obniżony do 65 roku życia.

  2. ulga na kolejową komunikację regionalną – w większości kolejowych komunikacji regionalnych w Polsce, które podlegają poszczególnym Samorządom Województw, np. Koleje Dolnośląskie, Polregio, Koleje Śląskie, Koleje Małopolskie, Koleje Wielkopolskie itd., honorowane są ulgi dla seniorów 60+, zarówno w cenie biletów jednorazowych (na nieograniczoną liczbę przejazdów) jak też czasowych, okresowych i sieciowych. Wielkość zniżki waha się od 10% aż do 50 %, w zależności od regionu. Dla przykładu, Koleje Dolnośląskie realizują program Senior 60+, w ramach którego bilety jednorazowe są tańsze o 25 % od ceny regularnej;

  3. ulga na bilety wstępu do kin, teatrów czy na baseny – w przypadku kin, teatrów czy basenów, brak jest również ustawowych obowiązków zniżkowych, ale w swoich instytucjach kultury, czy też innych obiektach sportowych nad którymi sprawują pieczę władze samorządowe lub prywatni właściciele, przyznawane są ulgi seniorom. W tych przypadkach bilet ulgowy zazwyczaj wynosi połowę ceny biletu normalnego;

  4. ulga w opłacie od posiadania psa – zgodnie z ustawą o podatkach i opłatach lokalnych ustalenie tej opłaty oraz jej wysokości jest uzależnione od decyzji każdej Rady Gminy. Jednak osoby w wieku powyżej 65 lat prowadzące samodzielnie gospodarstwo domowe i posiadającego jednego psa oraz podatnicy podatku rolnego od gospodarstw rolnych i posiadający nie więcej niż dwa psy są zwolnieni z obowiązku uiszczania tej opłaty, nawet jeśli taka opłata została ustalona przez Radę Gminy, którą zamieszkują;

  5. darmowe taksówki – niektóre samorządy w Polsce m.in. w Kielcach, Wrocławiu, Warszawie wprowadzają nowe programy dla swoich seniorów ułatwiające im możliwości przemieszczania się w celu załatwienia spraw urzędowych czy też realizacji wizyt lekarskich w ramach programu darmowe taxi. Taki program już od ponad dwóch lat jest realizowany także we Wrocławiu pod nazwą „Taxi75+”. Program ten cieszy się ogromną popularnością. Codziennie wrocławskie taksówki wykonują około 50 kursów, za które seniorzy nic nie płacą. Dzięki temu programowi seniorzy mogą bez trudu przemieszczać się po mieście, z wizytą do przychodni czy też do instytucji publicznej. Każdy senior 75+ w ramach programu może zamówić maksymalnie dwa przejazdy w miesiącu;

  6. karta seniora – wiele samorządów ale również i organizacje pożytku publicznego, umożliwiają seniorom wyrobienie specjalnych kart seniora. Są więc karty seniora poszczególnych miast uprawniające do korzystania z wielu promocji, zniżek i specjalnych ofert z zakresu kultury, edukacji, zdrowia, sportu, rekreacji, takich jak darmowe lub zniżkowe wejścia na wydarzenia kulturalne, zniżki na zajęcia sportowe i rekreacyjne, rajdy terenowe i wycieczki czy też rabaty na usługi prozdrowotne. Dla aktywnych i dużo podróżujących seniorów jedna z organizacji pożytku publicznego wydaje też Ogólnopolską Kartę Seniora, która również umożliwia korzystanie z wielu zniżek w całym kraju w tym np. rehabilitacyjnych i uzdrowiskowych;

Czy oprócz wymienionych już państwowych i samorządowych ulg oraz zniżek przysługują seniorom jeszcze jakieś inne ?

Ostatnie już źródło ulg i zniżek stanowią prywatne zakłady usługowe np. fryzjerskie, kosmetyczne, szewskie, bary i lokale szybkiej obsługi żywieniowej, czy też firmy przewozowe. Brak jest podstaw prawnych do nakładania przez ustawodawcę obowiązków na przedsiębiorców w zakresie kształtowania cen z uwzględnieniem wieku klientów, dlatego też w tym przypadku rzadkim zjawiskiem jest sformalizowanie tych ulg i wyraźne ich dookreślenie w oficjalnych regulaminach czy cennikach. Niemniej jednak przedsiębiorcy często te zniżki praktykują ale w sposób nieformalny, dlatego warto się interesować ulgami i warto pytać usługodawców o stosowanie zniżek dla seniorów.

bezAtu