Wpisy

🎥 S8 Wrocław-Łagiewniki: Inwestycja drogowa! Budowa i rozwój 🚧🚀🇵🇱 #S8

🚧🎉 Dzisiaj, 12 maja, w Łagiewnikach historyczny moment! ✍️ Minister Andrzej Adamczyk podpisał aneks do programu inwestycji na odcinku S8 od Wrocławia do Łagiewnik 🛣️👷‍♂️ To oznacza, że możemy spodziewać się przetargów w systemie „projektuj i buduj” na wybór trzech wykonawców 🔜🚜2

Nowa droga S8 przyczyni się do poprawy komunikacji między miastami 🚗💨, bezpieczeństwa mieszkańców 🏠 i rozwoju gospodarczego regionu 📈🇵🇱 Brawo! 👏👏👏

 

#S8 #inwestycjadrogowa #Polska #Łagiewniki #Wrocław #Bardo #infrastruktura #rozwojregionu #bezpieczeństwo #komunikacja

 

🎥 S8 Wrocław-Łagiewniki: Inwestycja drogowa! Budowa i rozwój 🚧🚀🇵🇱 #S8

🚧🎉 Dzisiaj, 12 maja, w Łagiewnikach historyczny moment! ✍️ Minister Andrzej Adamczyk podpisał aneks do programu inwestycji na odcinku S8 od Wrocławia do Łagiewnik 🛣️👷‍♂️ To oznacza, że możemy spodziewać się przetargów w systemie „projektuj i buduj” na wybór trzech wykonawców 🔜🚜

 

Nowa droga S8 przyczyni się do poprawy komunikacji między miastami 🚗💨, bezpieczeństwa mieszkańców 🏠 i rozwoju gospodarczego regionu 📈🇵🇱 Brawo! 👏👏👏

 

#S8 #inwestycjadrogowa #Polska #Łagiewniki #Wrocław #Bard #infrastruktura #rozwojregionu #bezpieczeństwo #komunikacja

Badania archeologiczne w Bardzie

W 2021 roku zakończyły się prace techniczno-ekonomiczno-środowiskowe dla budowy drogi ekspresowej S8 na odcinku Wrocław-Kłodzko. Przed rozpoczęciem prac Wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przeprowadzenie badań archeologicznych na odcinku Ząbkowice Śląskie – Bardo 

Badania przeprowadzane będą od 01 II 2022 r. do 31 III 2022 r. na trasie planowanej budowy drogi ekspresowej S8. Mają mieć charakter nieinwazyjny, tzn. odbędą się bez naruszania gruntu. Powyższe badania mają polegać na przejściu pieszo przez teren przyszłej budowy, obserwacji i zdokumentowaniu zabytków archeologicznych. Podstawą prawną do badań jest pozwolenie wojewódzkiego konserwatora zabytków. 

Realizacja budowy drogi z Wrocławia do Barda jest planowana na lata 2023-2027. Natomiast kontynuacja prac projektowych dla pododcinka Bardo – Kłodzko, będzie możliwa po analizie połączenia tego odcinka z planowaną obwodnicą Złotego Stoku w ciągu DK46. Obecnie trwają prace nad Koncepcją programową, trwa opracowanie analizy i prognozy ruchu.

W sumie planowane jest wybudowanie 80 kilometrów nowej „ekspresówki”. Obecnie krajowa ósemka jest najdłuższą drogą w Polsce. Ma ok. 850 i km biegnie od granicy z Czechami w Kudowie Zdroju do granicy z Litwą w Budzisku. Docelowo cała mam mieć status drogi ekspresowej. Na tę chwilę taki status ma jedynie odcinek ok. 500 km z Białegostoku (woj. podlaskie) do Wrocławia włącznie z Autostradową Obwodnicą Wrocławia. 

Tekst: Remigiusz Biały
Zródło: GDDKiA
Foto: UM Bardo i GDDKiA

W Łagiewnikach odbyła się konferencja na temat drogi S8

W Łagiewnikach odbyła się konferencja prasowa z udziałem Szefa Kancelarii premiera Michałem Dworczykiem, który potwierdził wydanie decyzji środowiskowej na budowę drogi S8 Wrocław – Łagiewniki. „Zabezpieczyliśmy 12,5 mld na S8 od Wrocławia przez Ząbkowice, Kłodzko, aż do Boboszowa” – Szef Kancelarii Premiera Michał Dworczyk „Myślę, że w przeciągu miesiąca zostanie wydana kolejna decyzja środowiskowa na odcinek drogi Łagiewniki – Ząbkowice Śląskie – Poseł na Sejm RP Marcin Gwóźdź „To inwestycja, którą wiele formacji politycznych obiecała, a my to właśnie realizujemy” – Senator RP Aleksander SZWED

Jest decyzja środowiskowa dla S8 między Łagiewnikami a Wrocławiem

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu wydał decyzję środowiskową dla odcinka drogi ekspresowej S8 Łagiewniki – Wrocław (Magnice). To oznacza, że rekomendowany przez GDDKiA wariant przebiegu tego odcinka (WPR1) został zatwierdzony.

Po szczegółowej analizie wariantów trasy drogi ekspresowej, zapadła decyzja środowiskowa, określająca w jakim wariancie będzie ona realizowana. Jest to bardzo ważny krok w realizacji inwestycji

Decyzja środowiskowa (DŚU) jest to skrót od Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, która jest wydawana w sytuacji gdy przedsięwzięcie może znacząco wpływać na środowisko. Jej wydanie jest poprzedzone szczegółową analizą różnych wariantów trasy, w których uwzględnia się aspekty techniczne, środowiskowe, społeczne oraz ekonomiczne. Ponadto przy wydaniu tej decyzji bieżę się pod uwagę konsultacje społeczne.

 

Trasa planowana jest na długości 32,6 km, przebiegać będzie przez tereny gmin Łagiewniki, Jordanów Śląski, Sobótka, Kąty Wrocławskie i Kobierzyce.

Zakres prac

W ramach zadania zaplanowano budowę pięciu węzłów drogowych:

  • węzeł Łagiewniki – połączenie z drogą wojewódzką nr 384,
  • węzeł Trzebnik – połączenie z drogami krajowymi nr 8 i 39,
  • węzeł Jordanów Śląski – połączenie z drogą krajową  nr 8 oraz drogami powiatowymi DP2075D oraz DP1989D,
  • węzeł Owsianka – połączenie z drogą wojewódzką nr 346,
  • węzeł Chrzanów – połączenie z drogą krajową nr 8 oraz z Autostradową Obwodnicą Wrocławia A8.

850 kilometrowa droga z Kudowy – Zdrój do Budziska łączy niejako Czechy z Litwą i sprawiam że jest to najdłuższa droga krajowa w Polsce. W tym aż 500 kilometrów jest drogą ekspresową. Na Dolnym Śląsku S8 ma prowadzić do Boboszowa

Droga ekspresowa S8 od Wrocławia do Kłodzka została podzielona na krótsze odcinki:

  • Kłodzko – Ząbkowice Śląskie (pododcinek Kłodzko – Bardo i Bardo -Ząbkowice Śląskie),
  • Ząbkowice Śląskie – Łagiewniki
  • Łagiewniki – Wrocław (Magnice).

Realizacja drogi ekspresowej S8 od Wrocławia do Barda planowana jest w systemie Projektuj i buduj w latach 2023-2027.

 

Co nowego w sprawie drogi S8?

Droga krajowa nr 8 w Polsce jest najdłuższą drogą w Polsce i ma długość prawie 850 km i prowadzi od granicy z Czechami w Kudowie Zdroju do granicy z Litwą w Budzisku. Stanowi polski odcinek międzynarodowej trasy E67.

Obecnie wykonywane jest Opracowanie Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego dla zadania pod nazwą: „Rozbudowa drogi krajowej nr 8 na odcinku Wrocław (Magnice) – Kłodzko wraz z budową obwodnic miejscowości”.

We wrześniu 2019 r. Rada Ministrów przyjęła uchwałę nowelizującą Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.). Nakłady na inwestycje na sieci dróg krajowych, realizowane ze środków Krajowego Funduszu Drogowego, zostały zwiększone o 7 mld zł. Dzięki przyjętym zmianom dodatkowe środki zostały przeznaczone na realizację m.in. dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S8 od Kłodzka do Wrocławia (Magnice) oraz drogi ekspresowej S5 Bolków -Sobótka.

4 września 2020 roku do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ) we Wrocławiu złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla odcinka III Łagiewniki – Wrocław Magnice). Natomiast 20 października 2020 roku złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla odcinka II Ząbkowice Śląskie – Łagiewniki, czyli środkowego odcinka. Dla obu odcinków drogi S8 RDOŚ wszczął postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Trwają prace nad złożeniem wyjaśnień do raportów o oddziaływaniu na środowisko dla obu odcinków dogi. Spodziewamy się, że w I kwartale 2021 r. RDOŚ wystąpi o opinie do organów tj. Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie i Dolnośląskiego Państwowego Wojewódzkiego  Inspektora Sanitarnego we Wrocławiu oraz, że zostanie wszczęte postępowanie z udziałem społeczeństwa.

Ostatni odcinek I tj. Kłodzko – Ząbkowice Śląskie, z uwagi na planowana obwodnicę Złotego Stoku, zostanie podzielony na dwa mniejsze fragmenty Bardo – Ząbkowice Śląskie, Bardo – Kłodzko. Złożenie wniosku o DŚU dla odcinka Bardo – Ząbkowice Śląskie planowane jest w pierwszej połowie I kw. 2021 roku.

DŚU jest niezbędna do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), wydawanej na podstawie ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych.

Do wniosków o wydanie DŚU został dołączony raport o oddziaływaniu przedmiotowej inwestycji na środowisko. Jest to jeden z elementów procedury oceny oddziaływania na środowisko przeprowadzanej przez RDOŚ we Wrocławiu przed wydaniem DŚU. W raporcie dokonano szczegółowych prognoz oddziaływania budowy drogi ekspresowej S8 w zakresie hałasu, zanieczyszczeń powietrza, jakości wód oraz na inne komponenty środowiska (rośliny, zwierzęta, klimat, krajobraz, zdrowie i życie ludzkie). Na podstawie wymienionych wyżej analiz wskazane zostały działania minimalizujące i kompensujące wpływ inwestycji na środowisko. Określona została m.in. lokalizacja i parametry przejść dla zwierząt, zabezpieczeń akustycznych, urządzeń ochrony wód,  zakres nadzoru przyrodniczego itp.  Każda osoba zainteresowana tą kwestią będzie miała możliwość zapoznania się z ww. raportem na etapie procedury z udziałem społeczeństwa, która zostanie przeprowadzona przez RDOŚ we Wrocławiu w trakcie postępowanie w sprawie wydawania DŚU.

RDOŚ, na podstawie zgromadzonych materiałów i analiz, w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, wskaże wariant drogi S8 przeznaczony do dalszych prac nad Koncepcją Programową i ostatecznie do realizacji oraz określi dla niego środowiskowe uwarunkowania.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu.